«البنزين المغشوش» يثير الجدل.. «المصري اليوم» تنقل معاناة المتضررين وتفاصيل الأزمة

تسببت قضية البنزين المغشوش في إثارة جدل واسع بين أصحاب السيارات في الآونة الأخيرة، مع تضرر الكثير منهم بسبب تداعيات استخدام هذا النوع من الوقود الرديء، حيث تنوعت الأضرار بين أعطال طفيفة مثل انسداد الفلاتر وحتى تغييرات كبيرة مثل تلف طلمبات البنزين، وقد دفعت هذه المشكلة السلطات المعنية للرد واتخاذ إجراءات لمواجهة الشكاوى الواردة من المواطنين.

أضرار البنزين المغشوش على السيارات

يلحق البنزين المغشوش أضرارًا كبيرة بمكونات السيارات بسبب وجود شوائب أو مواد غير مطابقة للمواصفات القياسية، إذ يؤدي استخدام بنزين مغشوش إلى تلف طلمبة البنزين المسؤولة عن تزويد المحرك بالوقود، كما يمكن أن يسبب انسداد الفلاتر وحاقنات الوقود، مما يقلل من كفاءة السيارة ويزيد من تكاليف الصيانة. وفقًا لتصريحات أصحاب الورش الفنية، قد يؤدي أيضًا ملء خزان السيارة ببنزين من نوعية غير ملائمة (مثل استخدام بنزين 80 بدلاً من 95) إلى تفاقم المشكلة.

وقد أوضح أحد الخبراء أن الاحتفاظ بمستوى منخفض للبنزين بخزان السيارة يعرض النظام لسحب الشوائب الموجودة في الأسفل، مما يسرّع من تلف القطع الحيوية المرتبطة بتدفق الوقود. لذا، يُنصح بتعبئة الوقود بشكل صحيح مع مراعاة جودة النوع المستخدم لتجنب هذه المخاطر.

أسعار طلمبات البنزين وتعويضات المتضررين

تختلف أسعار طلمبات البنزين حسب نوع السيارة ومصدرها، حيث تتراوح أسعار الطلمبة الأصلية ما بين 1000 إلى 5000 جنيه لبعض السيارات الاقتصادية، بينما يصل سعر طلمبات البنزين للسيارات الفاخرة مثل BMW إلى 18 ألف جنيه. في المقابل، أعلنت وزارة البترول عن خطة لتعويض المتضررين بقيمة تصل إلى 2000 جنيه كحدٍ أقصى عند تقديم فاتورة استبدال الطلمبة ومستندات ملكية السيارة.

ومع ذلك، هناك شكاوى بخصوص إجراءات التعويض التي قد تكون مرهقة للبعض، حيث يتطلب الأمر تقديم الشكاوى خلال فترة محددة وبأدلة قاطعة على التلف الحاصل نتيجة استخدام البنزين المغشوش. هذا يوضح الحاجة إلى وعي أكبر بين المواطنين بحقوقهم وأهمية تسجيل الفواتير عند إجراء الصيانة.

إجراءات الحكومة لتحسين جودة الوقود

تسعى الجهات الحكومية، مثل وزارة التموين، إلى تطبيق إجراءات مشددة لمواجهة الغش التجاري في محطات الوقود، حيث يتم أخذ عينات عشوائية من البنزين والسولار لتحليلها والتأكد من مطابقتها للمواصفات القياسية. وأشارت وزارة البترول إلى أن أي شكاوى رسمية يتم التعامل معها بحزم، مؤكدين على ضمان جودة الوقود المقدم للمستهلك.

على الرغم من ذلك، ذكرت شعبة المواد البترولية أن عملية غش البنزين ليست شائعة، حيث يتم فحص كل دفعة جديدة للتأكد من سلامتها قبل تزويد المحطات بها. ومع ذلك، تحذر الجهات ذات الصلة من احتمال وقوع مشاكل عرضية نتيجة الخلط الخاطئ أثناء عمليات نقل الوقود، والتي قد تؤثر على الأداء بنسبة طفيفة لا تزيد عن 10%.