
مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT حول القاهرة الكبرى يعد نقلة نوعية في مجال النقل الجماعي، ويشكل فرصة لتحسين جودة الخدمات المقدمة للمواطنين عبر تقديم وسيلة نقل حديثة وفعّالة، حيث يمتد بطول 113 كم عبر ثلاث مراحل، ويتضمن 48 محطة بالإضافة إلى مواقف وشحن رئيسية وفرعية، ويبدأ تشغيله تدريجيًا ليلائم احتياجات مختلف المناطق التي يمر بها.
تفاصيل مشروع الأتوبيس الترددي BRT
يتكون مشروع الأتوبيس الترددي BRT من ثلاث مراحل رئيسية تسعى إلى ربط جوانب متعددة من القاهرة الكبرى باستخدام وسائل نقل متكاملة، حيث تمتد المرحلة الأولى لمسافة 35 كم وتحتوي على 14 محطة تربط بين محطة أكاديمية الشرطة ومحطة تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي، بما يضمن سهولة الانتقال بين العديد من الأحياء والمحاور الحيوية.
مواصفات محطات الأتوبيس الترددي BRT
المحطات في المرحلة الأولى تم تصميمها بعناية لتسهيل حركة الركاب وتوفير الراحة والأمان، وتشمل:
- محطة اسكندرية الزراعي: وتخدم القادمين من بنها وطوخ وقليوب.
- محطة العقيد أحمد عبد الرحيم: تسهم في خدمة منطقة الشرقاوية والقري المحيطة مثل ميت حلفا وميت نما.
- محطة شبرا بنها: تربط المنطقة بمحور الفريق العصار وطريق شبرا بنها الحر.
- محطة بهتيم: تُخدم عبر كوبري مشاة وتصل إلى مناطق متعددة مثل شارع نادي إسكو.
- محطة مسطرد: تربط بين مناطق مثل مسطرد وطرقات مثل طريق بلبيس.
- محطة الخصوص: محطة سطحية ترتبط بمنطقة الخصوص وضواحيها.
- محطة المرج: تخدم السكان بجانب محطة مترو المرج الأولى.
- محطة القلج: تسهم في تسهيل الوصول لمنطقة القلج وطرق محلية أخرى.
- محطة مؤسسة الزكاة: تقدم خدمات لنقل الركاب إلى عين شمس وما يحيط بها.
- محطة الفريق إبراهيم عرابي: تغطي شارع الـ 100 ومنطقة الحرفيين.
- محطة السلام: تستغل محور الحركة نحو مدينة النهضة واستاد السلام.
- محطة عدلي منصور: تتكامل مع محطة المترو والقطار الكهربائي LRT.
- محطة طريق السويس: تهدف لربط مدينة نصر بالتجمع الأول والعاصمة الإدارية.
- محطة أكاديمية الشرطة: تجعل التنقل سهلاً بين التجمع الأول وعدة مناطق أخرى.
الجدول التنظيمي للمحطات
اسم المحطة | الخدمات الرئيسية |
---|---|
اسكندرية الزراعي | تخدم القادمين من بنها وطوخ |
شبرا بنها | تخدم محاور طرق رئيسية |
مسطرد | تربط مناطق واسعة في القاهرة |
السلام | تخدم مدينة النهضة وموقف السلام |
المرج | تتصل بخطوط مترو الأنفاق |
يساهم مشروع الأتوبيس الترددي BRT بدور محوري في تقليص زمن الرحلة بين المحطات والوجهات المختلفة، مما يعكس التأثير الإيجابي على الازدحام المروري في القاهرة، ويحسن الجودة العامة لخدمات النقل بناءً على تنقلات منظمة تتماشى مع معايير النقل العصري.
«احسبها بسهولة».. رسوم المرافقين 1446 في السعودية بخطوات بسيطة ونظام ذكي
تعديل مواعيد مترو الأنفاق في مصر رسميًا بعد التوقيت الصيفي 2025
«قنبلة الفرح» وناسة بيبي كيدز 2025 فعاليات تبهر الأطفال طوال العام
تعرف على موعد استئناف البنوك العمل بعد إجازة عيد الأضحى 2025
نماذج امتحانات دراسات الصف الرابع الابتدائي الترم الثاني جاهزة للتحميل الآن
توقعات تشكيل تشيلسي أمام ريال بيتيس في نهائي بطولة دوري المؤتمر الأوروبي
«عودة تورغوت» تبهر الجمهور في الحلقة 191 من مسلسل المؤسس عثمان